В повседневной жизни мы сталкиваемся с большими стальными конструкциями, особенно в инфраструктуре. Особое внимание привлекают автомобильные, автомобильные и железнодорожные мосты. Они пересекают реки, ущелья, дороги или железнодорожные пути, соединяют нас друг с другом. Каждый мост проектируется индивидуально – с учетом местных условий. В то время как в прежние века мосты в основном строились из дерева и камня, сталь начала доминировать в качестве основного строительного материала вплоть до 20 века. Большинство из этих мостов используются до сих пор. Однако в настоящее время железобетон чаще используется при строительстве новых мостов в сочетании с многочисленными стальными элементами, такими как распорки, проволочные канаты, балки или ортотропные плиты.