м. Дніпро, вул. Барикадна, 15А +38 050 452-49-32 protectivebg@gmail.com

Покриття для дорожнього полотна та мостових конструкцій

СИСТЕМА ГІДРОІЗОЛЯЦІЇ ПІД ЛИТИЙ АСФАЛЬТ

Гідроізоляція під литим/мастичним асфальтом (Гус-асфальт, Gussasphalt) має бути обов’язковою. Тому Sherwin-Williams розробила інноваційну систему герметизації яка поєднує перевірені продукти з модифікованим гранулятом клею-розплаву. Це забезпечує надійну герметизацію з демпфіруючим ефектом для довготривалого захисту сталевих ортотропних пластин.

Гранулят клею-розплаву насипається на грунтовку у вигляді клейового шару. При асфальтуванні клейовий шар піддається впливу температур близько 180-250°C. В результаті, клейкий гранулят плавиться і розширюється, створюючи систему демпфування з відмінною адгезією до бітумної мастики. Це забезпечує надзвичайно міцне з’єднання шарів і чудовий опір зсуву. Таке покриття використовується, наприклад, для мостових полотен, пішохідних доріжок, тротуарів, велосипедних доріжок, проїжджих частин, залізничних мостів, бордюрів та внутрішньої частини баластних жолобів. Застосовується для нанесення тонкошарової, зносостійкої, механічно та хімічно стійкої системи захисту від корозії, щоб створити поверхні з ухилами для відведення води.

 

Використовуються такі матеріали:

  • грунтовка Macropoxy® HM Primer Plus
  • гідроізоляційна мастика Macropoxy® HM Mastic
  • розплавлювані капсули Sikalastic 827T.

Тонкошарові покриття для пішохідної та проїжджої частини

У місцях, де асфальт занадто важкий, і потрібні високоякісні легки та тонкі зносостійкі покриття, ми рекомендуємо використовувати матеріал Elastomastic® TFN ( стара назва SikaCor® Elastomastic TFN)

Залежно від області застосування та вимог використовуються різна товщина шару верхнього покриття та різні заповнювачі, а також посипальний матеріал у вигляді кварцового піску або корунду (залежно від навантажень).

Це високоякісне покриття використовується для мостових полотен, пішохідних доріжок, тротуарів та велосипедних зон, проїжджих частин, залізничних мостів, бордюрів та внутрішньої частини баластових жолобів. Для нанесення тонкошарової, зносостійкої та водночас хімічно стійкої системи захисту від корозії. Для створення поверхонь, що мають ухили для відведення води.